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May 01, 2023

持つと持つモット

Kevin Walsh

ケビン・ウォルシュ

先駆的な鉄工労働者ジョーダン モットの集落。

ブロンクス最南端のハーレム川とヤンキースタジアムの間に挟まれた小さな地区は、ハーレム川沿いを中心に1828年に始まり大成功を収めた製鉄所を建設したジョーダン・モットにちなんでモット・ヘブンとして知られています（製鉄所は1906年まで続きました）。およそ 3 番街から東 138 番街まで。彼の手仕事は、モット鉄工所によって建設されたエアシャフトやマンホールの蓋など、今でも町のいたるところで見ることができます。 モットは 1849 年にグーベルヌール モリス 2 世から元の土地を購入しました。 モリス氏は、その地域をモット・ヘブンと呼んでも構わないかと尋ねられ、すぐにその名前が定着した。 「私は気にしません…[モット]がそのことを考えている間、彼はハーレム川をヨルダン川に変えたほうが良いでしょう。」 製鉄所では、世界中で使用される実用的かつ装飾的な金属加工品が生産されていました。

5 番街と 42 番街にあるニューヨーク公共図書館の入り口を守る 2 頭の大理石のライオン、「忍耐と不屈の精神」は、モット ヘブンのセント アンズ アベニューと東 142 番街にあるピッシリリ兄弟記念碑の彫刻家によって彫刻されました。彼の家族は 1888 年にイタリアのマッサからここに移住しました。この会社はまた、ニューヨーク証券取引所のペディメントも設立しました。 1941年に市庁舎公園からクイーンズのキュー・ガーデンに追放された「スキャンダラスな」彫刻「Civic Virtue」と、ワシントンの記念碑にあるエイブ・リンカーン。 モット・ヘブンが、1893 年から 1945 年まで事業を営んでいたピッシリリ 6 兄弟で知られていないことは驚くべきことです。アッティリオ・ピッシリリは家族の中で最も優れた職人であり (彼は記念碑でリンカーンのダニエル・フレンチ肖像画を制作しました)、エンリコ・カルーソ、フィオレロ・ラガーディア、ジョン・D・ロックフェラーと良好な関係。 テディ・ルーズベルト、ウィリアム・ハワード・タフト、ウッドロウ・ウィルソンがピッシリリ・スタジオに電​​話をかけた。

イースト川の対岸にあるスタインウェイ・ピアノ工場の方が記録に残っているかもしれませんが、モット・ヘブンにはより多くのピアノフォルテメーカーがあり、第一次世界大戦前にはサウスブロンクスが「米国のピアノの首都」として知られていました。ピアノとエスティ ピアノの作品 (上を参照)、リンカーンとアレクサンダー エイブスの間の E. 132nd St. にあります。 アレクサンダー アベニューにあるクローガー ピアノは、その建物が今も残っており、ラジオやテレビがなかった時代に急増していたピアノ演奏の顧客に対応していました。 これらの工場では自動ピアノも製造していました。 クラカウアーは、1970 年代半ばにブロンクス工場が閉鎖されるまで、ニューヨーク市の公立学校に 1,000 台以上のピアノを供給しました。 エスティ社は 1869 年以来インディアナ州ブラフトンを中心に、リンカーン アベニューとブルックナー ブールバードに素晴らしい時計塔の建物を建設しました。 1888年に（当時はE. 133rd St.）。

サウス ブロンクスのピアノの先駆者はアリオン ピアノ フォルテ カンパニーで、ジョージ マナーによって建設され、J. シンプソン アンド カンパニーに売却され、1872 年に 3 番街と東 149 番街に移転しました。 他のピアノ会社には、ダナム・アンド・サンズ、デノブリカ、スタイベサント、ダシンベール・アンド・カンパニー、ヘインズ・ブラザーズ、ニューベリー・アンド・エヴァンス、ジェイコブ・ドール・アンド・カンパニーが含まれ、ピアノラのピアノロールを販売していました。

開発業者のエドワード バーティーンは、1891 年から 1895 年にかけて、ウィリス アベニューとブラウン プレイスの間の東 136 番街 414 ～ 440 番地と 415 ～ 425 番地に、初期の茶色い石造りの建物にいくつかの 3 階建ての黄色いレンガ造りのタウンハウスを建設しました。 「バーティーン街区」は、折衷的な住宅建築に引き継がれたモット ヘブンのいくつかの街区の 1 つで、特にウィリス アベニューとブルック アベニューの間の東 139 丁目、東 140 丁目、東 142 丁目にあり、その多くはオランダ/フランダース様式です。 E. 139th と E. 140th は特に良好な状態で、いくつかの家には独特のステンドグラスや彫刻要素が施されています。

1891 年にオープンした後、アレクサンダー アベニューはドクターズ ロウや「アイルランド 5 番街」として知られるようになりました。 1898 年に東 137 丁目と 138 丁目の間、東 138 丁目と 139 丁目の間に建てられた聖ジェローム教会と付属の学校、ネオ ルネッサンス様式のモット ヘブンなど、初期の美しい建物のいくつかが今も残っています。 1905 年にバブ、クック、ウィラードによって建てられたニューヨーク公共図書館の分館。

セント アンズ聖公会教会は、東 139 ストリートと東 141 ストリートの間のセント アンズ アベニューにあり、1841 年に建てられ、ガウベルヌール モリスの母アンに捧げられたブロンクス最古の教会です。 ガウベルヌールとルイスを含め、植民地時代以降のブロンクスで最も有名な家族の何人かが教会の墓地に埋葬されています。 教会は紅葉に囲まれ、門が施錠されているため、夏の間はよく見ることができません。 冬に最高の眺めは東 139 番ストリートからです。1840 年代にモット ヘブンの大部分が製鉄所のためにジョーダン モットによって購入される前、モット ヘブンはモリス家が所有していました。

ルイス モリス (1726-1798) はアメリカ独立の熱烈な支持者で、1775 年から 1777 年まで大陸会議の議員を務め、1777 年から 1790 年までニューヨーク州議会の議員を務めました。彼は 1776 年に独立宣言に署名しました。

グーベルヌール・モリス (1752-1816) はルイス・モリスの異母兄弟で、政治指導者、外交官、米国上院議員、駐フランス米国大使でした。 彼は「チェックされていない大衆民主主義」と彼が呼んだものに対して、率直な反対者だった。 彼の息子、G. モリス 2 世はその不動産をジョーダン モットに売却しました。 リチャード・モリスの孫であるロバート・モリス (1802-1855) は、1841 年から 1844 年までニューヨーク市の市長を 3 期務めました。

ブロンキシツにとって永遠の疑問は、ディーガン少佐とは誰だったのかということだ。 コンコースの西側の車線にあるこの楕円形の公園と E. 138th がそれを説明しています。 ウィリアム ディーガン少佐 (1882 ～ 1932 年) は、第一次世界大戦中にニューヨークとその周辺に陸軍基地を建設しました。彼はアメリカ在郷軍人会の州司令官、公共住宅長官であり、市長の親しい友人であったジミー ウォーカー市長が彼を長官に任命しました。 1928 年に長屋住宅に入社。虫垂切除術後の合併症により 39 歳で亡くなった。

ディーガンにちなんで名付けられたこの高速道路は、1944 年から段階的に建設されました。1956 年までに道路はウェストチェスター郡境に達し、そこでニューヨーク州知事トーマス E. デューイに忠誠を変え、北と西にバッファローまで走りました。 車を運転する人にとっては、ニューヨーク州高速道路としてよく知られています。 共和党のデューイは、1943年から1955年までニューヨーク州知事を務めた。彼は1944年に大統領選挙でフランクリン・D・ルーズベルトに敗れ、1948年にハリー・S・トルーマンとの対戦で落選した。デューイは両党からの最後の主要党大統領候補であった。口ひげ。

私は、1920 年代に初めて登場し、1930 年代にシーンを席巻したアール デコとモダンの建築デザインに魅力を感じています。そのクリーンで流線型の外観 (当時は斬新だった) だけでなく、頻繁に使用されたレタリングやグラフィック スタイルにも魅力を感じています。彼らのファサードに。

ブロンクス ターミナル マーケットは、1920 年代のジョン ハイラン政権で建設されました。 それ以来、ここは市内の果物や野菜の受け入れ地点となっています（ただし、その多くはここ数十年でハンツ ポイントに移転しました）。 この橋は、E. 149 ストリートとヤンキー スタジアム近くのマコームズ ダム橋の間のディーガン川沿いに広がっています。 ラガーディア市長の在任中に拡張され、より多くのテナントを誘致し、「ブロンクス ターミナル マーケット 1935 ニューヨーク市」と書かれた特徴的な白い建物は、リトル フラワーの時代に遡ります。 マーケットは 2000 年代初頭に閉鎖の危機に瀕しましたが、この建物は残されることを願っています。

私がハーレムの西 145 番街とブロンクスの東 149 番街を結ぶ 145 番街橋を初めて渡ったときのことです (ブロンクスはマンハッタンの東西の通りを共有していますが、ハーレム川を挟んで通りは完全に一致していません) ）私はすぐに歩道の照明に魅了されました。 1990 年代半ばには、装飾が施された鋳鉄製のシャフトから吊り下げられた、「しわが寄った」放射状の波拡散器を備えた白熱電球によって歩道が照明されていました。 おそらく、一晩中歩道が使用されなかったことの証拠でしょう。 古いランプが更新されました。 別の鋳鉄製のマストには、「ゴングが鳴ったら抽選から退場しなければならない」と書かれた古い標識が掲げられています。

145 番橋と、ハーレム川にかかる姉妹の旋回橋、ウィリス通り、サードアベニュー、マディソン通り、マコームズダム、ユニバーシティハイツ橋はすべて 1895 年から 1910 年の間に同じ時代に建設されました。 145 番ストリート橋は 1905 年に開通しました。これらの橋はすべて、オペレーターの家から油圧機械を制御して、ハーレム川の船舶の通行を可能にするために垂直にスイングすることができます。 2004 年に、三番街橋は 1 億 1,900 万ドルをかけて、1898 年に建設された以前の橋梁に似た橋に架け替えられました。

一部の批評家は、145 番街橋は美的意味で成功度が低いと考えており、次に 1895 年に開通した最初の橋であるマコムズ ダム橋を考えています。どれも美しい橋です。ニューヨーク市は 2 つの大きな川と、何百もの小さな小川や小川には、魅力的な橋梁エンジニアリングの機会が十分にあります。 19 世紀から 20 世紀初頭のハーレム川橋のほとんどは建築家アルフレッド パンコースト ボーラーによって設計され、設計要素を共有しています。

—ケビン・ウォルシュは、受賞歴のあるウェブサイト「Forgotten NY」のウェブマスターであり、著書『Forgotten New York』（HarperCollins、2006年）のほか、グレーター・アストリア歴史協会の協力者である『Forgotten Queens』（Arcadia、2013年）の著者でもあります。